Мазут Роснефть

Мазут Роснефть

МазутМазут Роснефть. «Роснефть Битум» поставляет мазут топочный марки М-100, который используется в качестве котельного топлива в различных отопительных системах.

Продукт соответствует ГОСТ 10585-2013 и доступен на следующих НПЗ:

  • Ачинский нефтеперерабатывающий завод
  • Ангарская нефтехимическая компания
  • Сызранский нефтеперерабатывающий завод
  • Ярославнефтеоргсинтез
  • РН-Туапсинский нефтеперерабатывающий завод

Отгрузка мазута осуществляется автомобильным транспортом.

Для получения более подробной информации о продукции, пожалуйста, обращайтесь в Коммерческий блок компании.

Сырьё битумное

СЫРЬЁ БИТУМНОЕ

Сырьё битумноеСырьё битумное. «Роснефть Битум» поставляет товарные гудроны и смеси на их основе.

Марочный ассортимент гудронов производства ПАО «НК «Роснефть»:

Завод-производитель

Сырье битумное

Смесь битумная Гудрон нефтяной

20/40

40/60

1

Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод  

2

Сызранский нефтеперерабатывающий завод    

3

Саратовский нефтеперерабатывающий завод    

4

Рязанская нефтеперерабатывающая компания    

5

Ярославнефтеоргсинтез    
доступные марки

Для получения более подробной информации о продукции, пожалуйста, обращайтесь в Коммерческий блок компании.

Битумные вяжущие по PG

БИТУМНЫЕ ВЯЖУЩИЕ ПО PG

Битумные вяжущие по PGБитумные вяжущие по PG. Производятся материалы вяжущие нефтяные битумные, соответствующие требованиям ПНСТ 85-2016:

  • PG 52-46
  • PG 58-40
  • PG 64-34
  • PG 64-40
  • PG 70-28
  • PG 70-34

ПБВ Полимерно-битумные вяжущие

ПБВ

ПБВ Полимерно-битумные вяжущиеПБВ Полимерно-битумные вяжущие. Полимерно-битумные вяжущие (ПБВ) —битумы, модифицированные добавлением полимеров типа СБС (стирол-бутадиен-стирол) и пластификаторов. Обладают улучшенными качественными характеристиками по сравнению с традиционными битумами.

Производятся полимерно-битумные вяжущие, соответствующие требованиям ГОСТ 52056-2003:

  • ПБВ 40
  • ПБВ 60
  • ПБВ 90
  • ПБВ 130
  • ПБВ 200
  • ПБВ 300

Производятся полимер-модифицированные битумы, соответствующие требованиям Европейского стандарта EN 14023:

  • PmB 10/40-65
  • PmB 25/55-60
  • PmB 45/80-55
  • PmB 45/80-65
  • PmB 45/80-75
  • PmB 65/105-60
  • PmB 65/105-75

Производятся полимер-модифицированные битумы, соответствующие требованиям СТО Автодор 2.30-2016:

  • ПМБ 35/50
  • ПМБ 50/70
  • ПМБ 70/100
  • ПМБ 100/130

Производится высокотехнологичное полимерно-битумное вяжущее Альфабит для дорожного строительства с повышенными эксплуатационными характеристиками – www.rosneft-bitumen.ru/alfabit

Строительный битум

СТРОИТЕЛЬНЫЙ БИТУМ

Строительный битумСтроительный битум. «Роснефть Битум» поставляет строительные марки битума для использования в качестве гидроизоляции в строительных и ремонтных работках. Марки производятся в соответствии с ГОСТ 6617-76.

Марочный ассортимент строительных битумов производства ПАО «НК «Роснефть»:

 

Завод-производитель

Битум строительный (БН)

70/30

90/10

1

Ангарская нефтехимическая компания

2

Сызранский нефтеперерабатывающий завод

3

Рязанская нефтеперерабатывающая компания  
4 Новойл
5 Ярославнефтеоргсинтез
доступные марки

Для получения более подробной информации о продукции, пожалуйста, обращайтесь в Коммерческий блок компании.

Кровельный битум

КРОВЕЛЬНЫЙ БИТУМ

Кровельный битумКровельный битум. «Роснефть Битум» поставляет востребованные марки битумов для производства различных типов кровельных материалов и мастик. Материалы производятся в соответствии с ГОСТ 9548-74, за исключением марки БНК 115/15, соответствующей СТО-00149765-006-2013.

Марочный ассортимент кровельных битумов производства ПАО «НК «Роснефть»:

 

Завод-производитель

Битум кровельный (БНК)

45/190

40/180

115/15

1

Новокуйбышевский нефтеперерабатывающий завод    

2

Сызранский нефтеперерабатывающий завод    

3

Саратовский нефтеперерабатывающий завод    

4

Рязанская нефтеперерабатывающая компания    

5

Ярославнефтеоргсинтез  
доступные марки

Для получения более подробной информации о продукции, пожалуйста, обращайтесь в Коммерческий блок компании.

Дорожный битум

ДОРОЖНЫЙ БИТУМ

Дорожный битумДорожный битум. «Роснефть Битум» предлагает широкий спектр дорожных битумов, доступных практически во всех регионах России.

Компания производит стандартные битумы в соответствии с ГОСТ 2245-90. Однако ужесточение требований к качеству дорожных покрытий, а также увеличению срока межремонтного пробега ставят повышенные требования и к производству битумных материалов. В настоящее время осуществляется программа модернизации производств битумов в соответствии с новым национальным стандартом ГОСТ 33133-2014.

Удовлетворяя потребности ключевого российского заказчика, в 2015 году Компанией была выпущена новая марка битума БНДУ-85, производимая по стандарту ГК «Автодор» СТО 2.1-2011.

Марочный ассортимент дорожных битумов производства ПАО «НК «Роснефть»:

Завод-производитель

Дорожный (БНД/БНДУ)

ГОСТ 22245-90

ГОСТ 33133

СТО 2.1-2011

60/90

90/130

130/200

70/100

100/130

БНДУ
100/130

1

Ачинский нефтеперерабатывающий завод        

2

Ангарская нефтехимическая компания    

3

Новокуйбышевский нефтеперерабатывающий завод  

4

Сызранский нефтеперерабатывающий завод  

5

Саратовский нефтеперерабатывающий завод        

6

Рязанская нефтеперерабатывающая компания        

7

Ярославнефтеоргсинтез      
8 Новойл      
9 Уфанефтехим  
доступные марки

Для корректного подбора марки вяжущего необходимо, в первую очередь, учитывать климатические особенности района строительства и условия эксплуатации дороги. Специалисты «Роснефть Битум» разработали удобный инструмент для подбора марок вяжущих по регионам Российской федерации с учетом типа дорог.

Международная конференция «Газомоторное топливо: инфраструктура 2018»

Международная конференция «Газомоторное топливо: инфраструктура 2018»

Международная конференция «Газомоторное топливо: инфраструктура 2018» – 15 мая 2018 г. город Москва.

Международная конференция «Газомоторное топливо: инфраструктура 2018»На сегодняшний день нефтяные моторные топлива преобладают в мировом потреблении, и в ближайшие годы и даже десятилетия такая ситуация сохранится. Тем не менее, в отрасли все чаще задаются вопросом – а какова альтернатива бензину и дизелю? Вариантов два – электричество и газ. И если электромобили – это новомодное веяние, то газовый транспорт существовал еще во времени СССР, и его потенциал до сих пор не использован.

Внедрение ГМТ в России идет в нескольких основных направлениях – водород, СУГ, СПГ и КПГ. Эти газовые топлива имеют разную природу, но два огромных общих преимущества: первое – экологическое, то есть гораздо меньшие выбросы в атмосферу, второе – ценовое: при любых условиях стоимость газа будет ниже стоимости бензина и дизеля. Тем более что географическая структура потребления этих видов ГМТ не идентична, т. е. причесывать все субъекты РФ «под одну гребенку» невозможно.

Официально государство вдохнуло новую жизнь в газомоторную отрасль России в 2013 году. Предполагалось, что в первую очередь на ГМТ будет переведен общественный транспорт и коммунальная техника, причем произойдет это с помощью субсидий. В стране разработаны и запущены специальные федеральные программы, однако воз, как говорится, и ныне там:  замкнутый круг «что первичнее – газовые автомобили или инфраструктура?» до сих пор не разорван.

Мы считаем, что ситуация сдвинется с мертвой точки только тогда, когда начнется диалог между всеми игроками рынка. Пока же создается впечатление, что каждый тянет одеяло на себя и преследует личную выгоду. Однако для реализации большого проекта государственной важности такие меры категорически не подходят. Когда и как государство намерено стимулировать создание сети АГЗС и АГНКС? Почему предложенные меры пока не дают эффекта? Достаточно ли существующих субсидий для муниципального транспорта, или поддержку нужно расширить? Получат ли рядовые автолюбители преимущества от перехода на ГМТ? Эти и другие вопросы предлагаем обсудить в рамках конференции.

Внутренний рынок России

Внутренний рынок России

Внутренний рынок России. Располагая развитой сбытовой сетью в России, с 2009 г. «Газой Центр» обеспечивает на оптовом рынке нефтепродуктов стабильные результаты. Присутствие в регионах России как поставщик светлых и темных нефтепродуктов, компания увеличивает объем реализации нефтепродуктов на внутреннем рынке.

За время работы на энергетическом рынке мы приобрели репутацию надежного поставщика нефтепродуктов. Компания реализует свою продукцию крупным и мелким оптом более чем в 47 регионах России, включая Крым.  мира и является вторым крупнейшим производителем в России. Мы поставляем топливо с заводов которые располагают современными конверсионными и облагораживающими мощностями и выпускают широкий спектр качественных нефтепродуктов.

Реализация нефтепродукты от крупнейших НПЗ России

Компания реализует нефтепродукты от крупнейших НПЗ России. Доставка: ЖД, трубопровод. Предлагаем так же: СМТ, ДТ, АИ- 92, АИ-95, СПБТ, Мазут м-100, Битум, Печное топливо. Продукты в публикациях на нашем сайте. Нефтепродукты, ГСМ и топливо предлагаем на продажу оптом. Квалифицированные специалисты компании проведут для вас грамотную консультацию, осуществят профессиональную разработку технико-коммерческих предложений, которые максимально будут соответствовать всем вашим требованиям.

Мы предлагаем не только доступные цены на нефтепродукты, но и доставку нефтепродуктов согласно срокам в договоре. Мы осуществляем продажу ГСМ оптом уже на протяжении многих лет, а потому можем гарантировать исключительное качество всех реализуемых товаров. Кроме того, мы работаем с поставщиком напрямую и гарантируем производство на всех этапах, чтобы вы могли купить нефтепродукты оптом только самого высокого качества.

Только профессионализм!

Все сотрудники компании «Газойл Центр» — это квалифицированные специалисты с огромным опытом работы, которые владеют всеми современными финансовыми инструментами, позволяющими осуществлять продажу и поставку нефтепродуктов оптом и в розницу на высоком уровне. Профессиональные менеджеры делают так, чтобы сотрудничество было выгодно как производителям, так и потребителям.

Именно большой опыт сотрудников нашей компании гарантирует вам выбор самого оптимального маршрута, безопасную перевозку нефтепродуктов, а также соблюдение всех норм поставки, требований к транспортировке продукции с учетом ее специфики.

Цель нашей работы

Главной целью работы нашей компании является создание хорошо отлаженной, оптимизированной системы доставки топлива оптом и в розницу с минимальными затратами материальных ресурсов и времени без каких-либо количественных или качественных потерь. Мы всегда четко следуем этим правилам, а потому наша компания заслужила уважение и доверие своих клиентов.

Вы можете купить ГСМ оптом в любое время года, мы регулярно реализуем огромный объем завоза нефтепродуктов для крупных газовых, нефтяных и строительных компаний. Кроме этого, нашими клиентами являются и физические лица, которые, как правило, покупают небольшие объемы нефтепродуктов в розницу. Мы ценим каждого клиента и стремимся предложить ему максимально привлекательные условия.

Долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество

Прежде всего, мы нацелены на долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество, поэтому предлагаем максимально низкую стоимость топлива, регулярно проводим акции и делаем приятные скидки постоянным клиентам.

Вместо того чтобы подавать бесконечные объявления в газеты «куплю ГСМ оптом», обратитесь в нашу компанию, квалифицированные менеджеры проведут для вас профессиональную консультацию, в которой расскажут, есть ли у нас в наличии нужный вам товар, как именно будет осуществляться доставка, какие бонусы мы можем вам предложить.

Все сотрудники нашей компании регулярно проходят профессиональное обучение, чтобы качество услуг всегда было на высшем уровне. Мы постоянно расширяем список продукции, чтобы клиенты могли выбрать именно тот товар, который лучше всего подходит именно для них. Мы предлагаем индивидуальный подход и максимальное внимание к каждому клиенту; ответственность и добросовестность по отношению к работе.

Главными принципами нашей компании является профессиональный подход к решению возникающих вопросов, тесный контакт с партнерскими организациями и открытая позиция на рынке.

Внешний рынок России

Внешний рынок России

Внешний рынок России, общепринято: экспорт нефтепродуктов и сырой нефти в нашей стране является одной из основных статей доходов, получаемых от всей внешней торговли. По оценкам разных специалистов, его доля в общем объеме отечественного экспорта составляет от 49-ти до 52-х процентов. В докризисном  2013-м году суммарный объем вывезенных за пределы  России нефти и нефтепродуктов составил 388 миллионов тонн, что в денежном выражении – 283 миллиарда долларов США. Из этого количества 90 процентов было поставлено в страны дальнего зарубежья, а 10-ть – в страны ближнего зарубежья (СНГ).

Динамика роста

Доля, которую занимает  выручка от экспорта нефтепродуктов и нефти-сырца в общем объёме всего российского  экспорта, за период с 2000-го по 2010-ый годы возросла с 35-ти процентов до 52-х. Это было обусловлено ростом цен на углеводородные энергоносители и увеличением объема экспортных поставок. В количественном выражении, если сравнивать с показателями 2000-го года, в 2016-м объем зарубежных поставок этих товаров вырос в 2,7 раза.

Виды экспортируемой продукции и структура нефтяного экспорта

Согласно данным за 2016-ый год, предоставленным Федеральной таможенной службой, объемы экспорта в этом году были таковы:

  • сырая нефть – 254,8 млн. тонн на общую сумму 73,7 млрд. $USA;
  • готовые нефтепродукты –  156 млн. тонн на  46 млрд. $USA.

Общая сумма выручки от нефтяного экспорта, как нетрудно подсчитать, составила $119,7 млрд, $USA, что по сравнению с 2015-м годом ниже на 23 процента. Причина всем известна – это экстремально резкое падение цен на углеводороды. Для сравнения приведем среднюю экспортную стоимость отечественной нефти за три последних года ($USA/тонна):

  • 2014-ый – 688,8;
  • 2015-ый – 366,4;
  • 2016-ый –  $289,2.

К положительным моментам стоит отнести значительное улучшение  структуры  экспортируемых товаров. Это связано с тем, что поставка на экспорт нефтепродуктов, называемых «темными», постоянно, с каждым годом,  снижается. Так, по сравнению с 2015-м годом, объем экспортированных товаров темных нефтяных фракций в 2016-ом снизился с 89,2 миллиона тонн до 73,5, что в процента составляет 17,6. Именно такая тенденция, сохраняющаяся в основном благодаря уменьшению  в зарубежных поставках доли мазута, позволяет вот уже на протяжении последних трех лет продавать отечественные товарные нефтепродукты в сумме по цене, которая выше стоимости нефти-сырца.

Экспорт мазута

Увы, экспорт мазута является во многом вынужденной мерой, поскольку объем внутреннего производства этого темного углеводорода  во много раз больше, чем необходимо для обеспечения внутренних потребностей. Это связано с тем, что глубина переработки нефти на отечественных НПЗ составляет в среднем от 60-ти до 70-ти процентов, что приводит к избыточному получению мазута. Это показатель характеризует долю светлых дистиллятов, получаемых от общего объема перерабатываемого сырья.

Для сравнения, в США этот показатель составляет 90-95 %. Стоимость же мазута за рубежом – ниже, чем стоимость сырой нефти. Для того, чтобы изменить ситуацию в лучшую сторону, российская нефтяная отрасль нуждается в модернизации существующих НПЗ и строительстве новых производственных мощностей с применением самых современных перерабатывающих технологий.

Как уже было сказано выше, львиная доля российской нефти идет в дальнее зарубежье. Если рассматривать региональную структуру экспортных операций с этой группой товаров, то в основном это – атлантическое направление, и большую часть продукции потребляют европейские страны.

Если говорить о товарных нефтепродуктах, то здесь картина практически неотличима от сырой нефти. Почти 90 % этих товаров  уходит в страны  дальнего зарубежья. Региональная картина также ориентирована на Европу.

Экспорт нефтепродуктовЕсли говорить об экспорте готовой нефтяной продукции в целом, то лишь около 10 процентов от его общего объема приходится на  тихоокеанское направление. Это связано с дефицитом предприятий нефтепереработки на Дальнем Востоке и в регионах Восточной Сибири, а также с их удаленностью от сложившихся центров нефтедобычи.

Основные компании – экспортеры

Основной организационной нефтяной экспортной структурой в нашей стране является акционерная компания  «Транснефть», а в качестве основного поставщика в этой системе выступает  корпорация «Роснефть». Её доля в общем объёме экспорта сырой нефти (по данным на 2009-ый год) составила примерно 27,9 %. Далее рейтинг главных российских экспортеров выглядит так:

  • компания ТНК-ВР – 19,5 %;
  • ОАО «Сургутнефтегаз» – 15,6 %;
  • компания ЛУКОЙЛ  – 14,3 %.

Как видите, доля этой «большой четверки»  в общих зарубежных поставках нефти из нашей страны составляет  77,3 %. Остальные зарубежные нефтяные поставки осуществляют предприятия, которые не входят в вертикально интегрированные нефтяные компании (ВИНК) также по системе АК «Транснефть».

К большой четверке постепенно приближается ПАО «Газпром нефть», которое является одной из немногочисленных отечественных компаний, поставляющих на зарубежные рынки и успешно там реализующих дизельное топливо собственного производства.  Этот продукт марки EN 590 соответствует всем европейским требованиям качества и активно используется в таких развитых странах Европы, как Германия, Франция и Великобритания.

Все экспортные операции «Газпром нефть» проводит посредством своей дочерней трейдинговой компании Gazprom Neft Trading GmbH, головной офис который расположен в столице Австрии Вене.

Экспорт нефтепродуктовРегулирование вывоза нефтепродуктов за рубеж с помощью экспортных пошлин

Поскольку цены внутреннего рынка на эту продукцию ниже, чем на мировом, для обеспечения внутренней потребности российской экономики государство применяет ограничительные меры в виде пошлин на вывоз нефтепродуктов.

Цели любой экспортной пошлины:

  • увеличение доходной части бюджета;
  • сдерживание  цен на внутреннем рынке и недопущение их роста до мирового уровня;
  • регулирование  объемов экспорта тех групп товаров, которые востребованы национальной экономикой;
  • насыщение внутреннего рынка конкретным видом продукции;
  • защита государственной экономической безопасности;
  • ограничение вывоза за рубеж сырья и продуктов первичной переработки;
  • стимулирование вывоза за рубеж  товаров высокого уровня обработки.

При помощи  таких таможенных сборов фактически происходит дифференциация цен (дешевле  –  для отечественных потребителей, дороже –  для иностранных).  С другой стороны, таможенные пошлины на вывоз нефтепродуктов и нефтяного сырья – это по сути  скрытые субсидии для потребляющих эту продукцию отечественных отраслей экономики. Материально такие «специфические субсидии» финансируются как за счет государства, так  и за счет производителей этих ресурсов.

В России таможенные экспортные сборы в доходной части бюджета занимают долю почти  17,8 процента  (или  почти 6,8 процента внутреннего валового продукта).  В общем объеме таких поступлений  доля пошлин на нефть и нефтепродукты – около  88-ми процентов.

Основная часть приходится на  сбор, получаемые при вывозе сырой нефти (примерно 63 процента от общего объема поступлений от таможенных сборов). Доля  нефтепродуктов в этом источнике государственного дохода составляет   чуть более 25 %. Ещё десять приходится на долю природного газа.Экспорт нефтепродуктов

В феврале 2017-го года были установлены следующие пошлины на вывоз нефти и нефтепродуктов:

  • пошлина на экспорт сырой нефти – 39,5 долларов США за тонну;
  • эта же ставка для вязкой нефти – 4,2 $ за тонну;
  • пошлина на светлые нефтепродукты и масла – 15,8 $;
  • на темные нефтепродукты (мазут) – 32,3 $;
  • товарные бензины – 24 доллара;
  • прямогонного (нафта) – 28$;
  • кокс – 2,5$.
  • Источник