Дизельное топливо Цены

Дизельное топливо ЦеныДизельное топливо Цены

Дизельное топливо Цены

41500 – ДТ ЕВРО, межсезонное, сорт F (ДТ-Е-К5), Волгоград – группа станций (ст.отправления) – Волгоград – группа станций

40750 – ДТ ЕВРО, межсезонное, сорт E (ДТ-Е-К5), Самара – группа станций (ст.отправления) – Самара – группа станций

40900 – ДТ ЕВРО, межсезонное, сорт E (ДТ-Е-К5), Саратов – группа станций (ст.отправления) – Саратов – группа станций

40200 – ДТ ЕВРО, межсезонное, сорт E (ДТ-Е-К5), Уфа – группа станций (ст.отправления) – Уфа – группа станций

42000 – ДТ ЕВРО, межсезонное, сорт F (ДТ-Е-К5), ст. Новоярославская (ст.отправления) – ст. Новоярославская

42200 – ДТ ЕВРО, межсезонное, сорт E (ДТ-Е-К5), ст. Стенькино II (ст.отправления) – ст. Стенькино II

42200 – ДТ ЕВРО, межсезонное, сорт F (ДТ-Е-К5), ст. Яничкино (ст.отправления) – ст. Яничкино

Дизельное топливо ЦеныКратко:

Дизельное топливо – это достаточно старый, но по-прежнему востребованный вид топлива для поршневых дизельных двигателей. И если раньше область его применения была ограничена из-за низкого качества и токсичных продуктов сгорания, то сейчас все больше легковых автомобилей оснащаются дизельными двигателями, и ученые работают над тем, чтобы повысить эксплуатационные характеристики и сделать дизельное топливо экологически безопасным.

Почему именно в дизельных? Потому что в отличие от бензиновых двигателей, в которых смесь бензина с воздухом поджигается от искры, в дизельном поршневом двигателе топливо самовоспламеняется при сильном сжатии. Внешне дизельное топливо – это прозрачная, с большей вязкостью, чем у бензина, жидкость, цвет которой может быть и желтым, и коричневым разных оттенков. На цвет влияют смолы в составе топлива.

При сгорании

При сгорании любое топливо производит энергию. Дизельное топливо, кроме этой главной задачи, выполняет еще несколько немаловажных функций в работе двигателя. Оно смазывает в топливных форсунках и насосах трущиеся поверхности, охлаждает стенки камеры сгорания и регулирует параметры выхлопа на двигателях. Использование дизельного топлива Морские и речные суда, тепловозы, военная и сельскохозяйственная техника, грузовые автомобили – практически весь тяжелый транспорт работает на дизельных двигателях.

Использование дизельного топлива Морские и речные суда, тепловозы, военная и сельскохозяйственная техника, грузовые автомобили – практически весь тяжелый транспорт работает на дизельных двигателях.

Последние десятилетия популярным в развитых странах Европы становится легковой автомобиль, который работает на дизельном топливе. Расход топлива на 40 % в дизельном двигателе меньше, а тяговое усилие, мощность, проходимость и безопасность выхлопных газов больше, чем в бензиновом.

Дизельное топливо- это экономичное в эксплуатации и по стоимости топливо

Дизельное топливо- это экономичное в эксплуатации и по стоимости топливо. Оно используется в дизельных электрогенераторах стационарных и передвижных электростанций, в котлах автономных отопительных систем. Соляровое масло, которое в народе называют просто соляркой, является остаточным дизельным топливом с высокой вязкостью и температурой кипения до 400°С. Этот вид топлива используется для низкооборотных двигателей на водном и железнодорожном транспорте, тракторах. Кроме того, солярой пропитывают кожу в кожевенной промышленности.

Соляровое масло входит в состав смазачно-охлаждающей жидкости при обработке металлов резанием и закалочной жидкости при их термической обработке. Основные характеристики Цетановое число (главный параметр дизельного топлива) характеризует воспламеняемость топлива. Оно определяет период задержки горения рабочей смеси, то есть время, которое проходит между впрыском топлива в цилиндр и началом его горения. Чем меньше этот промежуток времени, тем цетановое число выше, и длительность прогрева двигателя меньше. Правда, при этом увеличивается дымность выхлопа, которая становится критичной при цетановом числе выше 55.

Для процессов нагнетания и впрыска топлива

Для процессов нагнетания и впрыска топлива важна его вязкость, от которой зависят и смазывающие характеристики От плотности дизельного топлива зависит его эффективность и экономичность, потому что чем выше плотность, тем больше при сгорании вырабатывается энергии. Важной характеристикой является количество серы, которую содержит дизельное топливо. Это сернистые соединения, которые снижают коррозионную стойкость топливной системы. О качестве дизельного топлива говорит и предельная температура фильтруемости, то есть такая температура, при которой дизтопливо густеет настолько, что уже не проходит совсем или очень медленно проходит через фильтр с определенными размерами.

Она ниже температуры помутнения, то есть температуры, при которой парафин, который содержится в топливе, начинает кристаллизоваться. Виды дизельного топлива До 2015 года дизтопливо в российских стандартах разделялось по видам. В государственном стандарте, введенном в действие в январе 2015 года, разделение совпадает с разделением на экологические классы в соответствии с европейским стандартом и происходит в зависимости от содержания серы в топливе.

Содержание серы не более 350, 50 и 10 мг/кг соответствует виду I, виду II и виду III по устаревшему и экологическим классам К3, К4 и К5 по новому государственному стандарту соответственно. Не рекомендуется использовать топливо, в котором высокие показатели содержания серы, так как при этом увеличиваются вредные выбросы в атмосферу, ускоряется коррозия и износ элементов топливной системы, соответственно, увеличиваются расходы на частую замену фильтров и масла.Как правило, улучшение одних свойств приводит к ухудшению других. Понижение содержания серы – это уменьшение смазывающих свойств дизтоплива. Поэтому для сохранения одной из главных функций в топливо добавляют различные присадки.

Источник

Бесплатная телефония

Бесплатная телефония

Бесплатная телефония. Получите до 400 бесплатных минут в подарок! 20 рублей и 30 минут разговоров в подарок при регистрации! До 90% экономия на телефонизации офиса и дома! Бесплатный московский номер 495! Бесплатная интеграция с CRM-системами! Мы поможем каждому в регистрации и настройках. Звоните, пишите! Заранее установите программу https://www.teamviewer.com/ru/ – звоните в skype votalif и всегда сделаем, покажем, расскажем, научим!

Проект Zadarma является лидером на рынке IP-телефонии благодаря оптимальным предложениям: бесплатные звонки, безлимитные тарифы, посекундный учет, передача номера при звонке (АОН). Большой опыт и техническая база гарантируют услуги высокого качества для каждого клиента.

Бесплатная виртуальная АТС

Облачная АТС – это офисная телефонная станция, построенная с использованием самых современных технологий и находящаяся на серверах оператора. Для установки облачной АТС не требуется покупать оборудование телефонной станции. Так же нет необходимости прокладывать новые телефонные линии, отсутствует дополнительная телефонная проводка внутри офиса. Виртуальная АТС работает исключительно на основе существующей сети и позволяет создать офис или рабочее место в любой точке мира.

ПОДКЛЮЧИТЬ

Бесплатная телефонияФункционал облачной АТС Zadarma соответствует современной мини-атс:

  • Система голосового меню (IVR)
  • Перевод звонка (transfer)
  • Перехват звонка
  • Запись разговоров
  • Условная и безусловная переадресация звонка
  • Голосовая почта (Voicemail System)
  • Автоматический прием факсов
  • Автоматическая начитка приветствия
  • Автоответчик по расписанию (автокалендарь)
  • Автосекретарь по номеру звонящего
  • Режим ожидания для второго звонка, если линия занята
  • Выбор музыки в режиме ожидания
  • Подключение альтернативной линии
  • Установка префикса набора номера
  • Статистика всех звонков

Как включить АТС?

Для подключения нужно зарегистрироваться, зайти в Личный кабинет и нажать «Включить АТС». Для работы с ВАТС можно приобрести прямой городской номер в любой из 70 стран мира. Услуга виртуальной АТС предоставляется бесплатно для всех клиентов проекта Zadarma, кто регулярно пополняет счет.

 

С днем работника нефтяной, газовой и топливной промышленности!!!

С днем работника нефтяной, газовой и топливной промышленности!!!

С днем работника нефтяной, газовой и топливной промышленности!!!С днем работника нефтяной, газовой и топливной промышленности!!!

Сердечно поздравляю всех с этим праздником  и желаю самого доброго в Жизни!
Всем семейного благополучия и конечно здоровья! Любви, радости и успехов!!!

С уважением, Андрей Викторович Филатов.

Теперь такие времена —
Без газа с нефтью никуда.
Без топлива нам не прожить,
А значит, вас должны ценить.
Ну что ж, желаем вам тогда
Веселья, радости, добра.
И в дому будет пусть уют,
И пусть родные вас там ждут.
Пусть вам удача помогает,
Друзья пусть вас не забывают,
Пусть светит солнце вам всегда
И стороной пройдет беда.
Пусть на душе будет легко,
И всё пусть будет хорошо.
Источник

Добыча импорт экспорт нефти США EIA (U.S. Energy Information Administration)

Добыча импорт экспорт нефти США EIA (U.S. Energy Information Administration)

Добыча импорт экспорт нефти США EIA (U.S. Energy Information Administration)Добыча импорт экспорт нефти США EIA (U.S. Energy Information Administration).  Добыча нефти выросла на 0.079 до 9.502 млн. баррелей в день. Импорт нефти вырос на 0.364 до 8.126 млн. баррелей в день. Экспорт нефти вырос на 0.17 до 0.877 млн. баррелей в день. Таким образом, чистый импорт нефти вырос на 0.194 до 7.249 млн. баррелей в день. Переработка нефти упала на -0.2 до 96.1 процентов.

Спрос на нефтепродукты упал на -0.97 до 20.959 млн. баррелей. Производство дистиллятов упало на -0.391 до 23.445 млн. баррелей. Импорт дистиллятов упал на -0.466 до 2.14 млн. баррелей. Экспорт бензина вырос на 0.573 до 4.756 млн. баррелей в день.

Добыча импорт экспорт нефти США EIA (U.S. Energy Information Administration)

Министерство финансов представило отчет, в котором говорится, что тариф на вывоз черного золота из Российской Федерации с 1 сентября 2017 года вырастет на 9,7 доллара. Если в августе этого года цена за тонну нефти составляла 74,4 доллара, то в сентябре цифра поднимется до 84,1.

Добыча импорт экспорт нефти США EIA (U.S. Energy Information Administration)

Добыча импорт экспорт нефти США EIA (U.S. Energy Information Administration)

BP подтвердила начало производства еще на двух проектах по добыче (из 7), которые, как ожидается, выйдут на полную мощность в 2017 году. Пять из этих семи проектов уже начали свою работу.

Добыча импорт экспорт нефти США EIA (U.S. Energy Information Administration)

Добыча импорт экспорт нефти США EIA (U.S. Energy Information Administration)

Австрийская нефтегазовая компания Österreichische Mineralölverwaltung AG перечислила 200 миллионов евро на строительство «Северного потока-2» .

Добыча импорт экспорт нефти США EIA (U.S. Energy Information Administration)

Добыча импорт экспорт нефти США EIA (U.S. Energy Information Administration)

Компания BP относительно поздно начала свою деятельность в нефтяной отрасли. В начале XX века в США в крупных масштабах действовал монополист Standard Oil, в Баку в Российской империи давно добывали нефть, а Британия все еще рассчитывала на свой уголь и в нефтяной индустрии почти не присутствовала.

Добыча импорт экспорт нефти США EIA (U.S. Energy Information Administration)

Добыча импорт экспорт нефти США EIA (U.S. Energy Information Administration)

Баланс внешней торговли по итогам полугодия вырос на 32%гг до $66 млрд (таможенная статистика). Рост баланса был вызван увеличением экспорта на 29%гг до $168 млрд за счёт топливно-энергетических товаров и во многом благодаря увеличению поставок машин, оборудования и транспортных средств (+33% до $47 млрд).

Добыча импорт экспорт нефти США EIA (U.S. Energy Information Administration)

Строительство второго транснационального газопровода

Правительство Финляндии санкционировало строительство второго транснационального газопровода через Балтийское море, после российского «Северного потока». Система Balticonector, протяженностью 81 км (50 миль), свяжет финскую газораспределительную сеть с прибалтийскими странами на юго-востоке через эстонское побережье. Европейский союз согласился профинансировать 75% расходов по проекту, который должен быть завершен к 2020 году.

Добыча импорт экспорт нефти США EIA (U.S. Energy Information Administration)

Добыча импорт экспорт нефти США EIA (U.S. Energy Information Administration)

На 14.08.2017 стоимость нефти марки WTI на бирже CME Group по контракту SEP 17 составила 47.59 долларов за баррель. За прошедшую неделю стоимость нефти марки WTI упала на 1.8 $/баррель.

Как мы видим, на графике, фьючерсная кривая имеет периоды, когда более дальний фьючерс дешевле ближнего. Состояние бэквардации наблюдаем на следующих контрактах: JLY 18; AUG 18; SEP 18; OCT 18; NOV 18; JAN 19; FEB 19. Таким образом, трейдеры предполагают, что возможно превалирование предложения над спросом в указанные периоды, ес
ли рынок будет находиться на данных ценовых уровнях.

Добыча импорт экспорт нефти США EIA (U.S. Energy Information Administration)

Добыча импорт экспорт нефти США EIA (U.S. Energy Information Administration)

Китайские независимые энергетические компании стремятся обойти государственных гигантов отрасли, пользуясь ростом спроса на природный газ, чему дополнительно способствует политика Си Цзиньпина по развитию чистых видов топлива.

Добыча импорт экспорт нефти США EIA (U.S. Energy Information Administration)Добыча импорт экспорт нефти США EIA (U.S. Energy Information Administration)

Продукция Сибур Холдинг

Продукция Сибур Холдинг

Продукция Сибур Холдинг

Продукция Сибур Холдинг. Поставка топливно-сырьевых продуктов, продуктов органического синтеза, пластиков, каучуков и топливных добавок.

ТОПЛИВНО-СЫРЬЕВЫЕ ПРОДУКТЫ

СЖИЖЕННЫЕ УГЛЕВОДОРОДНЫЕ ГАЗЫ (СУГ)

Сырье для нефтехимических производств, коммунально-бытового потребления, также используется в качестве автомобильного топлива.
СибурТюменьГаз
СИБУР Тобольск
Сибур-Химпром

НАФТА

Сырье для нефтехимических и нефтеперерабатывающих заводов.
СибурТюменьГаз
СИБУР Тобольск
Сибур-Химпром

ФРАКЦИЯ ИЗОПЕНТАНОВАЯ

Сырье для производства автомобильного бензина и изопрена.
Тобольск-Нефтехим
Сибур-Химпром

ФРАКЦИЯ НОРМАЛЬНОГО ПЕНТАНА

Сырье для нефтехимической переработки (например, для процессов изомеризации).
СИБУР Тобольск
Сибур-Химпром

ПРОДУКТЫ

Основной производственной деятельностью предприятия является прием и переработка исходного сырья (этилена, пропилена, бутанола и др.), поступающего в основном с предприятий Группы СИБУР, в окись этилена, моноэтиленгликоль, диэтиленгликоль, акриловые кислоту и эфиры.

Окись этилена

Окись этилена широко используется как сырье для производства таких крупнотоннажных продуктов как этиленгликоли (моноэтиленгликоль, диэтиленгликоль, триэтиленгликоль), а также этаноламины (полупродукт для производства косметических, моющих средств), эфиры этиленгликоля (компонент тормозных жидкостей, лаков, красок), полиэтиленгликоли, пластификаторы, мономеры для синтетических волокон, полиэфирных смол, пенопластов. Окись этилена используется также для производства гидротормозных жидкостей. Применяется при получении многих химических веществ и полупродуктов.

Моноэтиленгликоль

Этиленгликоль – простейший представитель полиолов (многоатомных спиртов), вязкая бесцветная жидкость, получаемая гидратацией окиси этилена. Применяется в химической промышленности (производство полиэтилентерефталата, полиэфирных волокон, растворителей, низкозамерзающих,противооблединительных и гидравлических жидкостей), а также в нефте- и газодобыче (для поглощения воды и предотвращения образования гидратных пробок). Используется в качестве исходного реагента в химической промышленности в реакциях получения полимеров и синтетических смол.

Диэтиленгликоль

Диэтиленгликоль – представитель двухатомных спиртов, бесцветная или желтоватая прозрачная жидкость. Применяется в химической промышленности (в органическом синтезе, в производстве полиуретанов и смол из ненасыщенных сложных эфиров, в производстве пластификаторов), газодобыче (как осушающий агент для удаления гидратных пробок), нефтепереработке ( в качестве растворителя с целью экстракции ароматических углеводородов). Является основой для антифризов и других незамерзающих жидкостей.

Акриловая кислота, метилакрилат и бутилакрилат

В герметичных резервуарах, изготовленных из алюминия или нержавеющей стали, защищенных от воздействия прямых солнечных лучей при температуре не выше 30 гадусов по цельсию. Бутилакрилат хранят в присутствии кислородосодержащего газа (содержание кислорода от 6% до 9%). Применяются в производстве акриловых дисперсий, латексов, сополимеров, клеевых композиций, суперабсорбентов.

Вся продукция предприятий Группы СИБУР, поставляемая в страны Евросоюза, в 2010 г. прошла процедуру регистрации в соответствии с требованиями европейского регламента REACH (Registration, Evaluation, Authorization and Restriction of Chemicals).

Роснефть решила совершить набег

Роснефть решила совершить набег

Роснефть решила совершить набегРоснефть решила совершить набег

Если Игорю Сечину чего-то хочется, то он это получает, ведь 56-летний глава нефтяного концерна “Роснефть” является самым могущественным человеком в России после президента Владимира Путина, пишет Андре Баллен в немецкой Handelsblatt. Около 10 лет назад “Сечин, будучи заместителем главы президентской администрации, был закулисным вдохновителем того, что случилось с олигархом Михаилом Ходорковским и его концерном “ЮКОС”, на обломках которого он и создал государственную “Роснефть”.

“С тех пор он всеми способами форсирует ее экспансию. А новый скандал с концерном “Башнефть” стал наглядным примером полноты власти и ненасытности Сечина, которого раньше считали “тенью Путина”. Сейчас он уже сам бросает гигантскую тень на российский бизнес”, – пишет автор, напоминая, как “был свергнут действующий министр”, а “теперь олигарх ельцинской эры попал в поле зрения властей”.

“Башнефть” является “шестым номером” среди российских нефтяных компаний. Прошлой осенью “Роснефть” приобрела ее за 330 млрд рублей (тогда 5,5 млрд евро), но теперь “Роснефть” хочет через суд взыскать более половины суммы -170,6 млрд рублей (сейчас 2,5 млрд евро) – с АФК “Система”.

Однако загвоздка

Однако загвоздка в том, отмечает Баллен, что “Роснефть” купила “Башнефть” не у “Системы”, а у государства, которое владеет ее акциями с 2014 года. На самом деле “Башнефть” принадлежала АФК “Система” и ее владельцу, 68-летнему Владимиру Евтушенкову, лишь с 2009 по 2014 годы. Тогда акционерная финансовая группа в ходе реструктуризации якобы вывела средства из нефтяного концерна. По словам пресс-секретаря “Роснефти” Михаила Леонтьева, “речь идет об организационно-финансовых манипуляциях, которые привели к серьезному обесцениванию активов”. Впоследствии “Роснефть” увеличила свои требования, ибо, согласно доводам Сечина, с 2014 года вырос обменный курс, говорится в статье.

“Система” отрицает все обвинения. “За время нашего управления прибыль “Башнефти” выросла втрое, добыча-на 46%, запасы нефти – на 74%. Также было инвестировано 230 млрд рублей. К тому же в восемь раз увеличилась рыночная капитализация”, – заявил ее президент Михаил Шамолин изданию Handelsblatt. Более того, после реструктуризации, как говорится далее, акции “Башнефти” выросли в цене на 17,6%.

Однако “Башефть” была ренационализирована

Однако “Башефть” была ренационализирована, а акции конфискованы государством в связи с тем, что первоначальная приватизация в 90-ых годах и, соответственно, все последующие перепродажи, были признана незаконными. Ходили слухи, будто бы Сечин, хоть он и отрицает это, “уже тогда положил глаз на “Башнефть”. Собственник “Системы” Евтушенков был отпущен на свободу всего спустя три месяца домашнего ареста. Президент Путин оправдал его, назвав “добросовестным покупателем”, а прокуратура сняла все обвинения с “Системы”.

“На этом фоне иск “Роснефти” сильно удивляет”, – продолжает Баллен, подчеркивая, что юристы относятся к нему с подозрением. Во-первых, “Роснефти” не было нанесено никакого ущерба, к тому же реорганизация является правом акционеров. Также критически юристы видят и увеличение суммы денежной компенсации.

“Как бы то ни было, но суд встал на сторону “Роснефти”, – продолжает журналист: – Даже недостаточная квалификация защищающих ее адвокатов, один из которых на данный момент еще является студентом, не помешала судье признать составленное “Роснефтью” заключение”. Кстати, “Роснефть” решила усилить давление на АФК “Система”: акции последней были конфискованы, что привело к обвалу курса. По данным концерна, ущерб составил 180 млрд рублей(2,6 млрд евро). В понедельник “Система” объявила о техническом банкротстве.

Эксперт по энергетике Константин Симонов видит в конфискации акций “демонстрацию силы”. Что же касается результата судебного процесса, то у Симонова также нет никаких сомнений: “Роснефть” выиграет этот процесс, а инвестиционный климат в России пострадает”. “Таким образом госконцерн своими действиями демотивирует потенциальных инвесторов”, – утверждает сотрудник Института экономической политики им. Гайдара Сергей Жаворонков. Но Сечин считает иначе: по его мнению, процесс, наоборот, улучшит инвестиционный климат в России.

Смежные направления

Смежные направления

Смежные направления
Генеральный директор компании “Газойл Центр”, Андрей Викторович Филатов. Выступление на коференции. Москва.

Смежные направления. Компания ставит перед собой задачу активно развивать смежные направления. Рынок торговля нефтепродуктами развивается и мы не можем стоять лишь на реализации нефти и нефтепродуктов, СУГ, конденсатов и дистиллятов. Оптовая торговля твердым, жидким и газообразным топливом и аналогичными продуктами – эта группа включает оптовую торговлю топливом, смазками, смазочными веществами, маслами, такими как: древесный уголь, уголь, кокс, дрова, бензин-растворитель, сырая нефть, неочищенное масло, дизельное топливо, бензин, мазут, печное топливо, керосин, сжиженные горючие газы, бутан и пропан, смазочные масла и консистентная смазка, очищенные нефтепродукты. Вот какая задача стоит перед компанией. Сотрудники знают, что руководство компании всегда создавала и создает условия для воплощения планов.

Сотрудники и партнеры компании знают — их стабильный доход обеспечивается бесперебойной работой всей группой компаний. Основной род деятельности входящих в группу компаний – производство продуктов питания и оптовая торговля, включая нефтепродуктами. Самые прибыльные и надежные направления, ведь питаться и заправлять технику люди не перестанут никогда.

Нефтепродукты оптом, в том числе для нужд сельхозпроизводителей всего региона – фундаментальное направление деятельности. Сегодня компания входит в десятку лидеров по оптовым поставкам топлива в России и является одним из базовых узлов сельскохозяйственной отрасли региона. А также — гарантом надежного дохода сотрудников и партнеров.

Фракция углеводородов лигроино-керосиновая

Фракция углеводородов лигроино-керосиновая

Фракция углеводородов лигроино-керосиноваяФракция углеводородов лигроино-керосиновая, получается путем прямой перегонки нефти на установке первичной переработки нефти атмосферного фракционирования, и применяется в качестве сырья для дальнейшей переработки (ЯВЛЯЕТСЯ АНАЛОГОМ СМТ).

Лигроино-керосиновые фракции (аналог прямогонного бензина)  27000 руб./т

Фактический октан лигроино-керосиновые фракции, составляет 67 Фактическое содержание серы 0,04 – 0,06 %

Базис отгрузки Саратовская область

ЛКФ, полученные путем алкили-рования изобутана газами крекинга, в основном состоят из изо-парафиновых углеводородов, обладающих одновременно высокой весовой и объемной теплотой сгорания. Эта фракция может представить интерес как высококалорийное топливо для сверхзвуковых самолетов. ЛКФ, полученные путем термического крекинга, используются в качестве компонентов топлива для ВРД. Лакообразующая способность масел в паровой фазе.

Для лигроино-керосиновых фракций количество образующейся твердой фазы возрастает с температурой до 150 – 200 С, затем оно падает, что обусловлено резким ограничением обмена с кислородом воздуха из-за повышения упругости паров топлив. Исследование ЛКФ советских нефтей, которому посвящена данная работа, производилось с применением хрома-тографического разделения на ароматическую и нафтено-парафиновую части на силикагеле. Выделения нормальных парафинов путем осаждения мочевиной, каталитической дегидрогенизации шестичленных нафтенов, с последующим отделением образовавшихся ароматических углеводородов, фракциопировки на узкие фракции и изучения этих узких фракций химическими и спектральными методами.

Индивидуальные углеводороды ЛКФ

Индивидуальные углеводороды лигроино-керосиновые фракции, изучены менее полно, чем углеводороды бензинов, однако наличие основных представителей групп углеводородов, главным образом ароматических, установлено в продуктах, полученных из различных нефтей.

Фракция углеводородов лигроино-керосиновая; скорость окисления ЛКФ будет пропорциональна концентрации в них малостабильных углеводородов, в том числе указанного строения.

Основным недостатком лигроино-керосиновые фракции, термического крекинга, содержащих большое количество непредельных углеводородов, является их низкая стабильность в условиях эксплуатации и хранения. Однако стабильность этих фракций зависит не от общего количества непредельных углеводородов, которые в основной массе являются устойчивыми к окислению кислородом окружающего воздуха, а от присутствия малостабильных углеводородов.

Кислородные соединения лигроино-керосиновых фракций прямой перегонки нефтей представляют собою смесь спиртов преимущественно ароматической структуры, в меньшем количестве карбонильных соединений и соединений со сложноэфирнои группой. Дислот содержится очень мало, и, судя по тому, что они остаются почти полностью в неперегоняющейся части. Это-полифункциональные высокомолекулярные смолистые соединения, содержащие карбоксильную группу. В остаток условно отнесены промежуточные ЛКФ крекинга парафина.

Топлива для реактивных двигателей

Топлива для реактивных двигателей представляют собой ЛКФ, получаемые в основном прямой перегонкой нефтей и выкипающие в пределах 150 – 280 С, а также широкую бензино-лигроино-керосиновую фракцию с пределами выкипания 60 – 280 С.

По мере увеличения температуры выкипания ЛКФ общее содержание ароматических углеводородов, как правило, увеличивается для всех топлив, за исключением топлив, полученных путем каталитического крекинга и гидрогенизацией сернистых мазутов. В керосиновых фракциях каталитического крекинга общее количество ароматических углеводородов с увеличением температуры кипения уменьшается, а в топливе, полученном гидрогенизацией мазута, оно остается без изменения.

Кислородные соединения

Кислородные соединения, извлеченные из ЛКФ бакинских нефтей, имели следующую характеристику [46]: гидроксильное число 107 6 мг КОН / г, эфирное число ( сложные эфиры) 12 0 мг КОН / г, кислотное число 0 1 мг КОН / г, карбонильное число 23 1 кг О2 / г, содержание фенолов – следы. Спирты, выделенные из топлив ТС-1 и Т-1 [46], имеют соответственно плотность 989 3 и 984 1 кг / м3; молекулярную массу 207 и 185; пределы кипения 128 – 144 и 93 – 125 С при 266 и 800 Па; йодное число 168 5 и 167 6 г 12 / 100 г; гидроксильное число 238 2 и 262 мг КОН / г. В выделенных соединениях содержится 2 99 и 0 58 % серы. Таким образом, выделенные из ТС-1 соединения представляли фактически серу и кислородсодержащие органические соединения.

При изучении нейтральных кислородных соединений ЛКФ прямой перегонки существенных различий по сравнению с кислородными соединениями, извлеченными из крекинг-керосинов, не обнаружено. Основным компонентом топлив для ВРД является ЛКФ.

Мазут флотский

Мазут флотский

Мазут флотский получаемый путем прямой перегонки нефти на установке первичной переработки нефти атмосферного фракционирования и применяемый в качестве энергоносителя в судовых энергетических установках, либо в ином оборудовании, предусматривающем использование в качестве энергоносителя углеводородного продукта с указанными значениями показателей физико-химических параметров.

Мазут Флотский   11000 руб./т

Базис отгрузки Саратовская область.

Мазут флотский

Флотский мазут — тяжёлое остаточное топливо, используемое в судовых энергетических установках. Флотский мазут. Флотские мазуты в основном используются для судовых дизельных двигателей и главных паровых котлов. Флотские мазуты относятся к категории легких котельных топлив. Мазут Ф5 получают смешением продуктов перегонки сернистых нефтей: 60 – 70 % мазута и 30 – 40 % газой-левых.

Флотский мазут — тяжёлое остаточное топливо, используемое в судовых энергетических установках.

Свойства

В отличие от топочного мазута, имеет более низкую вязкость, температуру застывания, зольность и калорийность. Флотские мазуты получают смешением остаточных нефтепродуктов (мазут, гудрон, тяжёлые газойли вторичных процессов) и дизельных фракций как прямогонных, так и вторичного происхождения.

Флотские мазуты могут сжигаться в судовых котельных, использоваться как моторное топливо для мало-среднеоборотных дизелей и топливо для газотурбинных установок.

Согласно ГОСТ, выпускаются марки флотского мазута Ф5 и Ф12, где числа 5 и 12 – это условная вязкость при 50°С. Однако коммерческого применения данные марки не находят из-за своей высокой цены. Используются в ВМФ РФ. Также, согласно ТУ 0252-014-00044434-2001 выпускаются следующие марки флотского мазута для иностранных судов: Топлива судовые ИФО-30, ИФО-180, ИФО-380. Они изготовляются из остаточных и средне-дистиллятных продуктов переработки нефти. Так, ИФО-30 содержит 30-40% средне-дистиллятных продуктов (примерно соответствует мазуту Ф-5), ИФО-180 – 8-15% средне-дистиллятных продуктов (примерно соответствует мазуту М-40), ИФО-380 – 0-5% средне-дистиллятных продуктов. Цифра соответствует приблизительному значению вязкости в мм²/с при 50°С.

Важными показателями качества судовых топлив, помимо вязкости, являются: плотность (не более 991 кг/м³, чтобы происходило расслоение с водой); содержание серы (не более 2% и не более 1% для Балтийского моря); температура вспышки (не ниже 60°С); пожаробезопасность и т.д.

Топлива судовые ИФО-30, ИФО-180, ИФО-380 являются аналогами судовых остаточных топлив класса Г, выпускаемых по международному стандарту ISO 8217:

ИФО-30 — аналог ISO-F-RMC 10
ИФО-180 — аналог ISO-F-RMF 25
ИФО-380 — аналог ISO-F-RMA 35
Вероятно возможная степень применения в автомобильных дизелях – 90%.

Бензин Вид Применяется

Бензин Вид Применяется

Бензин Вид Применяется. Бензин – топливо, применяется в поршневых двигателях внутреннего сгорания. Бензин в зависимости от назначения делится на авиационный и автомобильный. Условия применения бензина различны однако имеют общие показатели качества, которые в свою очередь определяют их эксплуатационно-физико-химические характеристики. Авиационные и автомобильные бензины в наше время должны удовлетворять определенным требованиям, которые обеспечивают надежную и экономичную работу двигателя. Что касается эксплуатационных параметров бензина, то топливо должно обладать хорошей испаряемостью.

Бензин должен иметь групповой углеводородный состав (независимо от режима работы, обеспечивает устойчивый, без детонационный процесс сгорания); не менять свойств и состава при долгосрочном хранении; не оказывать негативное воздействие на емкость, детали топливной системы, резинотехнические элементы и другое. Требование экологического качества бензина – это на сегодня важный момент.

Бензин Вид ПрименяетсяСостав бензина, качество и ассортимент

Бензины в России производят по государственным стандартам (ГОСТ 2084-77 и ГОСТ Р51105-97), а так же ТУ 38.001165-97. Бензин автомобильный делится на пять видов (марок), по величине октанового числа: А-72, А-76, АИ-91, АИ-93 и АИ-95. У первых двух марок цифры обозначают октановое число по моторному методу, у остальных – по исследовательскому. Сейчас наметилась тенденция снижения потребления низкооктановых марок в пользу высокооктановых. Это связано с увеличение доли легковых автомобилей в общем объеме автопарка. Наиболее редким является бензин А-72, так как техника, которая на нем эксплуатируется, уже практически не производится.

Требования по качеству автомобильного бензина в соответствии с ГОСТ 2084-77 описано в справочниках. ГОСТ 2084-77 определяет выработку зимних и летних бензинов (в зависимости от показателей испаряемости). Бензин зимний – применяется в северных и северо-восточных регионах круглогодично, в остальных областях – в период с 1 октября по 1 апреля. Бензин летний – с 1 апреля по 1 октября, а в южных регионах – возможно использование круглый год. ГОСТ 2084-77, выработка автомобильного бензина по параметрам, особенно по отношению к экологическим характеристикам, весьма отличаются от международных норм. Для того чтобы повысить конкурентоспособность бензинов российского производства и улучшить их качество до уровня европейских стандартов, был разработан ГОСТ Р 51105-97 “Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированный бензин. Технические условия”. Он был введен в действие с 1 января 1999 года.